Dies und das und allerlei Fragen

Alles, was sich um FF1600 dreht, gedreht hat und sich drehen wird.

Braucht es für die Teilnahme eine Lizenz oder einen Wagenpass?
Nein. Wir benötigen keine Fahrerlizenz und auch keinen nationalen und/oder historischen Wagenpass*.
(*kann aber bei einem Grenzübertritt in die EU von Vorteil sein)

Ist die Fahrerausrüstung nach FIA?
Wir empfehlen eine Fahrerausrüstung entsprechend den FIA-Regularien. Die Ablaufdaten sind aber nicht bindend.
Teilweise verlangen unsere Veranstalter und/oder die Rennstreckenbetreiber zusätzliche Anforderungen. Diese werden aber
immer in den letzten Weisungen vor der Veranstaltung schriftlich abgegeben.

Gibt es eine technische Wagenabnahme?
Wir haben eine technische Kommission, die laufend die teilnehmenden Fahrzeuge in Beobachtung hält und den Fahrer bei
Regelverstössen und/oder technischen Mängeln aufmerksam macht. Grundsätzlich ist jeder selber verantwortlich, dass sein Fahrzeug
immer regelkonform und vor Allem "verkehrssicher" an unseren Veranstaltung teilnimmt.
Kameradenhilfe auf und neben der Rennstrecke ist oberstes Gebot und wird ohne Aufforderung gelebt.

Wer gewinnt, wie wird gefahren?
Gefahren wird nicht auf Sieg, sondern nach schnellster Runde. Nicht zu verwechseln mit Regelmässigkeitsrennen. Wir haben eine
"normale" Zeitnahme und der schnellste gewinnt. Also möglichst schnelle Runden, ohne Zweikämpfe oder Hetzereien.
Grundsatz: Ich bin verantwortlich, dass meine Mitfahrer keine Ausfälle durch mich erleiden!
Jeder hat am Fahrzeug einen Transponder des Veranstalters oder einen eigenen MYLAPS.
Zusätzlich empfehlen wir den Transponder von Raceanalyse, damit wir unsere Fahrten nachbesprechen und analysieren können.




Ist mein Formel Ford Kent reglementiert?
Grundsätzlich fahren wir nach dem technischen Reglement der Schweizer Formel Ford 1600 von 1988.  Dabei liegt der 
Grundgedanke im Ausüben vom historischen Motorsport und dem periodengerechten Erhalt der historischen Rennwagen.
Tuningmethoden oder Modernisierungsmassnahmen sind daher eher unerwünscht. Wer um jeden Preis um den Sieg
fahren möchte, ist sicher bei anderen Serien besser aufgehoben.

Carnet ATA
Wie jedes Jahr dürfen wir das Carnet ATA für die vorübergehende Verwendung unserer Ausrüstung beschaffen.
Eine etwas mühsame und auch kostenpflichtige Angelegenheit. Umso mehr, als dass jeder Kanton eine eigene Handelskammer mit eigenen Regeln hat.

Beispiel: auf den Inventarlisten der Handelkammer beider Basel darf kein Feuerlöscher aufgeführt sein. Das sei Verbrauchsmaterial??
Nun habe ich euch hier eine interessante Zusammenstellung, welche eigentlich zeigt, dass auch wir mit unseren "Sportgeräten" eigentlich kein Carnet ATA brauchen würden. Da gehen die Meinungen leider weit auseinander.
Dokumentation

Ich würde mich auf eure Rückmeldung und Meinung freuen. (Adresse siehe Kontakt)